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故障分析/Failure Analysis

卡特装载机维修

发布时间:2020-11-20

卡特装载机进行维修管理专业人员维修卡特,小松,沃尔沃,,TCM,斗山,,凯斯,等各种中国进口国产装载机,对卡特装载机整机大修有着非常丰富的维修技术经验,我司提供一个上门检测系统服务,维修故障信息咨询请联系就是我们,昆明市学府路。小松挖掘机修理需要通过经验丰富的维修者在进行适当的程序以后来完成修复工作,通过维修人员的清洗,保障在其内部没有污物。神钢挖掘机修理对挖掘机的修理工作进行加强,而相关的维修人员必须按照一定的实际状况和质量来进一步分析受损害的状况,而在分析其原因时,通常是因为自然性的磨损导致的,所以要进行有针对性的研究。日立挖掘机修理在挖掘机的整体构造里,齿轮扮演着重要的劫色,一旦挖掘机的齿轮表面出现裂痕,那么维修人员必须在第一时间修复齿轮。

卡特装载机制动控制系统设计常见的故障及排查

(1)制动液从的是什么原因排气增压器流出?

A制动总泵活塞13的L型密封圈9(38x18x7)因长期进行浸入刹车油而腐蚀或老化等原因,使活塞13的左腔的油液串入加力器,造成导向通气孔20渗油到前车架

解决方案更换L密封件

B 型增压器推杆7调整不当,正确的安装方法是: 推杆7和活塞13应保持在0.3-0.5 mm 的轴向间隙内,如果延伸过长,制动时。当活塞13向右移动到极限位置时,密封9超过了填充 a 的位置,导致制动液流入助推器,并通过排气口20流向车架

溶液重新调整推杆螺栓。为了确保有一轴向间隙7 0.4-0.5mm

(2)制动系统失灵的原因:当踏脚制动控制踏板时,有时有发生制动,有时我们忽然无制动,时什么问题原因,如何进行排除?常见因加力器(图2--95)中的密封圈3或4破损或翻边压缩以及空气可以通过一个密封件串入低压室,使制动总泵活塞使用移动发展迟缓,甚至移矩不足,此时应更换导致密封件。

有时主制动缸活塞杯14凸缘,制动油压不能增加,制动扭矩不足,

制动总距的补偿孔b直径范围太小,被污物进行堵塞,刹车油无法发展进入一个活塞13的前腔,使制动的油量数据过少,油压上不去,使制动系统失灵

解决方案更换刹车油。 挖b孔

(3)制动后,装载机跑偏的原因是什么?

跑偏的直接影响原因是我们左右进行两侧车轮的制动距不相等,常见主要原因是社会车轮的一侧制动钳卡死,在行走过程中企业难以完全脱开或是在塌下踏板时,一侧制动钳制动,另一侧由于油堵塞。刹车油无法发展进入一个制动钳而产生不同制动,车距不相等而跑偏。

(4)卸斗气压上不去,制动系统失灵问题原因分析是什么?

一次漏气或由于气缸,活塞环磨损,排气阀卡死等

B压力进行调整管理不当;空气质量工作环境压力水平上不去。正常生活压力为6.0-7.0㎏.f/cm2(0.60-0.070MPa)

如果C脚的制动阀调节不当,当制动踏板到达末端时,制动阀的进气阀不能完全打开,导致空气节流,在空气压力通过制动阀后,压力可以减弱

有时候,当制动阀打开时。排气阀芯与空气阀之间的密封不严或为被盗物品垫层,使部分压缩空气泄漏,造成系统空气压力增大

在制动过程中产生(5)制动尖叫。并常伴有发热刹车的原因是什么?

卡特装载机维修人员发现问题一般企业由于螺栓连接是松动(制动钳与驱动桥),摩擦产生相互发展之间存在磨损,或是制动衬片与制动盘之间夹杂硬物,使磨损主要集中在某各小面积里进行比较剧烈磨损。

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