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故障分析/Failure Analysis

卡特挖掘机维修挖掘机内燃机在使用时请注意以下几点

发布时间:2019-02-11

内燃机使用(use)不当,是目前造成其早期损坏(damage)和使用性降低的重要因素之一。 
  1 循环加注润滑(lubricating)油或不同品质的油掺兑使用
  循环加注润滑油(Lubricating oil),是指在加注润滑油时,不定期换油、不注重在用油的品质检查,而随意补添润滑油,这种现象较普遍。
  据资料显示(display),约有50%以上的烧瓦抱轴,活塞环过度磨损、粘环以及气缸(压缩空气)拉缸等故障(fault),是由机油更换不及时或加添方法(method)不当所致。特别是在用油变质严重(serious)的情况下,即使补添了品质很好的润滑油(Lubricating oil)也起不到应有的润滑性能(property),新油在变质油的催化作用下,在很短的时间内性能会急剧恶化。
  不同质量和粘度等级的润滑油相互掺兑使用,还会因油的组份、添加剂种类、含量等因素不同,而引起因配伍性等问题产生的副作用,造成粘温特性变差,油品的使用性能降低甚至变质等。 
  2 选用的润滑油粘度较高
  目前,在选择(xuanze)润滑(lubricating)油粘度(Viscosity)时,普遍认为选用粘度高一些比低一些的润滑油保险(insur),粘度高的油在内燃机工作(gōng zuò)时润滑性能较好,对内燃机有利;而粘度低的油因其密封(seal)性差、粘度小,从而易稀释(dilute),易窜入燃烧(combustion)室燃烧。因此,习惯上在选用润滑油时往往造成所用的粘度偏高。
  实际上,粘度大的润滑(lubricating)油,一般残炭含量较大,配值和凝点较高,热氧(Oxygen)化安定性和油温性能较差,使用效果(xiàoguǒ)不好。日立挖掘机维修以其高效性,创新性著称。通过改良设计使其在狭小作业场地也能高效,安全地运转,因而特别适用于人口密集的城市地区。住友挖掘机维修从外观上看,挖掘机由工作装置,上部转台,行走机构三部分组成。  根据其构造和用途可以区分为:履带式、轮胎式、步履式、全液压、半液压、全回转、非全回转、通用型、专用型、铰接式、伸缩臂式等多种类型。另外,高粘度的润滑油在低温使用时,还会因其流动性、泵送性差、油的流量(单位:立方米每秒)小以及洗涤作用和降温性能低等特点,易造成机件发生半干磨擦和干磨擦,引起机件的过度磨损以及烧瓦抱轴等故障(fault)。同时,使用粘度过大的润滑油还会因其磨擦阻力的增加(increase),而消耗(consume)发动机的功率。 
  3 单向流量控制阀或通风(ventilation)软管损坏后随意拆除
  曲轴箱(Crankcase)强制通风装置(Apparatus)上装用的单向流量控制阀,其主要作用是当柴油(Diesel)机进气时吸开此阀,强行将曲轴箱内的废气吸入燃烧(combustion)室进行二次燃烧,减少废气对润滑油的侵蚀,延长其使用寿命等。神钢挖掘机维修实现了无尾超小回转,即使在狭窄空间,操作手也无须担心机械后方,可全心投入作业。 新一代SR系列产品将紧凑的设计提升到新的高度,更注重机器在施工现场的实际性能和功能,通过利用关键的iNDr技术,以及将性能推向崭新高度的新一代动力装配,实现了前所未有的低噪音运转水平。挖掘机维修随着一大批重大工程项目的启动,工程机械无论在数量上还是在质量上都有了突飞猛进的增长和提高。而挖掘机作为机械化施工的主要设备,现已成为土方施工作业中不可或缺的工程机械,它是典型的机电一体化的高科技产品。该装置目前在高强化、高压缩(compression)比以及装有废气涡轮增压器的内燃机上应用较广泛。当单向流量阀或通风软管损坏拆除后,曲轴箱的强制通风便成了自然(natural)通风,使内燃机工作时废气排除(Remove)不畅,大量的废气聚积在曲轴箱内引起油温升高,加速润滑油的氧化变质过程,同时,过高的油温还会引起大量的沉积(sedimentation)物的生成,造成滤清器、油路堵塞以及增压器损坏等。而且,大量的废气排入到大气中还会造成对环境的感染。 
  4 大容量的蓄电池寿命长
  有一些驾驶员或机械操作手认为蓄电池(Battery)容量越大,起动性能就越好,使用的时长就越长,所以在使用过程中随便更换大容量的蓄电池。这种做法是极其错误的。因为对于结构一定的工程机械,柴油机的功率(指物体在单位时间内所做的功的多少)是固定的,因此,发电机的输出(Output)电流也不能随意增大。所以,当选用的蓄电池容量过大时,会使蓄电池长期充电不足,导致极板不可逆硫酸铅化,寿命缩短。 
  5 随意加添电解液
  蓄电池在使用过程中,当发现电解液液面降低时只补添电解液,错误地认为加添电解液提高蓄电池的化学反应速度,增加蓄电池的容量。实际上当过量地补添电解液时,会造成电解液的密度(单位:g/cm3或kg/m3)过大,粘度(Viscosity)和内阻增加,这样不但不会提高蓄电池的容量,反而会降低蓄电池的使用容量。试验表明,如果将电解液密度增加2%时,蓄电池的寿命会降低10%左右;如果提高4%,使用寿命降低25%左右。另外,蓄电池长期在密度过大的状态下工作(gōng zuò),还会造成极板及隔板的腐蚀损坏等不良后果。 
  6 高压油泵内的润滑(lubricating)油加注或更换不合理
  高压油泵的润滑油,其主要作用是凸轮轴、轴承及调速器正常工作,减少磨损,它是提高高压油泵使用(use)性的重要。长期不更换或加注润滑油数量质量不合理,会加速机件的磨损,引起供油量或供油时机失准,严重还会导致调速器失控,造成柴油机(diesel engine)“飞车”等严重事故。 
  7 喷油器喷油压力调整过高
  错误地认为调高喷油器喷油压力(pressure),内燃机冷起动性能好、柴油雾化均匀,有利于混合气的形成与燃烧,内燃机的经济性和动力性好。现代挖掘机维修物料主要是土壤、煤、泥沙以及经过预松后的土壤和岩石。从近几年工程机械的发展来看,挖掘机的发展相对较快,挖掘机已经成为工程建设中主要的工程机械之一。 挖掘机重要的三个参数:操作重量(质量),发动机功率和铲斗斗容。但对结构一定的柴油机,喷油器的喷油压力是根据内燃机燃烧室的结构形状、压缩终了时的温度(temperature)压力、压缩比大小等参数而设定的,不同类型、不同型号的内燃机其喷油压力有较大的差异。若柴油机长期在喷油压力过高的状态(status)下工作,会引起可燃混合气在速燃期和缓燃期时的压力和温度骤升,造成活塞敲缸、活塞顶部润滑条件恶劣(nasty),活塞环断裂、活塞脱顶以及曲轴断裂等事故。 

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