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故障分析/Failure Analysis

挖掘机修理发动机大修容易忽视的问题

发布时间:2019-01-11

挖掘机修理发动机大修容易忽视的问题


挖掘(excavate)机修理维修|挖掘机修理修理|挖掘机修理憋车|维修挖掘机修理1.湿式缸套座孔变形一台康明斯C240系列发动机经大修后,有几个缸的排气口窜机油严重,曲轴箱窜气也比较严重。开始以为故障(fault)原因是气门油封漏油或曲轴箱通风不畅,经过检查以上2个部位正常,怀疑很有可能(maybe)是活塞环窜气。装配发动机前,修理人员仔细检查测量过缸套活塞组件(湿式缸套)的状况,缸套的圆度、圆柱度以及缸套与活塞配合间隙均符合标准,活塞环的开口间隙、侧隙、背隙均没有问题,按道理发动机不可能出现窜油、窜气。
  重新解体发动机,更换全部活塞(piston)环后试机,故障依旧。再次解体发动机,检查缸套组件的数据,结果发现窜油的那几个缸的缸套失圆严重。分析认为,装配前该机缸套座孔的圆度、圆柱度等超差,维修人员未对其进行检测,缸套(湿式)压入缸体后产生变形,从而引起缸套失圆,造成活塞环窜油窜气。将窜油的几个汽缸的缸套座孔修磨后,故障消除。
  2.机油冷却器(cooler)堵塞1台康明斯6BTA5.9型发动机(Engine)大修后,机油压力(pressure)只有0.05~0.1MPa。挖掘机修理分别为更换配件、纯维修配件、根据功能改修,维护和恢复,维护、保养、修理。神钢挖掘机修理对挖掘机进行定期的车辆清洁,部件检查润滑以及对受损件的更换和维修等内容,主要的目的就是为了有效地挖掘机的工作效果和良好的技术状态,避免出现由于部件损耗而导致的故障发生,为人们的安全提供良好的保障。巡查机油泵(Deep well pump)、机油限压阀、机油泵滤网、管路、曲轴轴瓦(bearing shell)和凸轮轴衬套等,均未发现任何问题。拆下机油冷却器,用压缩空气吹气检查,发现通气不是很顺畅。更换1个机油冷却器,故障解除。本故障排查时,由于未对机油冷却器足够重视,才导致排查费时、费力。由此总结出一个经验(experience),凡是大修的发动机,都要高度重视对机油冷却器的检查,因为残存在其内的油泥很难清理干净。
  3.柴油喷油泵(Deep well pump)供油正时不准1台大修后五十铃6WG1TQA型发动机(Engine),高转速(Rotational Speed)仅为1849r/min,且转速降到1700r/min时,发动机就工作不稳,开始冒白烟,且排气有异常的“突突”声。住友挖掘机修理对挖掘机的修理工作进行加强,而相关的维修人员必须按照一定的实际状况和质量来进一步分析受损害的状况,而在分析其原因时,通常是因为自然性的磨损导致的,所以要进行有针对性的研究。重新校正活塞(Ⅰ、Ⅵ缸)上止点时的指针,将喷油泵供油提前角对准11°,发动机高转速上升到1902r/min,排烟正常,排气异响消失,工作平稳。每一个型号的发动机都有规定的供油提前角,大部分柴油机利用飞轮上的刻度(Scale)线来对准供油提前角。飞轮壳上的指针是可拆卸的,并可在一定范围(fàn wéi)内调整位置(position )。发动机装配(assemble)后,如果未按原位置安装该指针,就会导致供油提前角错误。提前角错误,必然会影响发动机的排放、烟色、动力性和燃油经济性。
  4.喷油泵(Deep well pump)供油不足1台配装五十铃6WG1TQA型发动机的日立ZX450H型挖掘(excavate)机修理,整机大修后大负荷作业时,发动机失速严重。检查该机电脑控制液压(hydraulic)变量系统(system)正常,初步判断发动机动力不足。检查空滤器、输油泵、喷油器、供油提前角、燃油油路、蜗轮增压器和气门密封等均正常。将喷油泵拆下,在实验(experiment)台上检测(jiǎn cè),结果发现供油量与标准值相差比较大。原来在修理喷油泵时,维修人员在更换柱塞副和出油阀副后,只是凭经验进行油量调整,由此导致喷油泵供油不足。重新调整喷油泵供油量,装机后试机,故障(fault)消除。
  5.气门下沉量超差发动机大修过程(process)中,由于气门座圈磨损(部件失效的一种基本类型)严重而更换新座圈时,维修(wéi xiu)人员往往只是以较小铰削量铰出座圈。这样不仅可能会造成气门下沉量不足,严重时还会导致气门冲撞活塞(piston)。而气门下沉量太大,虽然不会撞活塞,但是会改变该缸的压缩比,引起燃烧不良。
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